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發布者:銅陵愛年騾馬運輸 發布時間:2020-01-22 11:15:13

“跋山涉水、一路前行”是宜紅古茶道精神騾馬運輸小件快運中的貨物包裝與運輸關系騾馬運輸“跋山涉水、一路前行”是宜紅古茶道精神騾馬運輸

   宜紅茶道是萬里茶道上茶源區運輸極為艱險復雜的綜合性運輸體系。五峰漁洋關與茶區的距離是:鶴峰城360里、留駕司320里、五里坪270里、崗坪270、星巖坪240里、采花臺240里、富足溪180里、水盡司150里、五峰城120里、泥沙市120里、城五河120里、深溪河90里、都鎮灣90里。其次,對貨物流的包裝,不僅僅是對貨物的保護,也起到節省運費的目的。茶道分布在武陵山區的崇山峻嶺之中。這樣艱難的“生產性運輸”在萬里茶道上是極為罕見。

   宜紅茶“生產性運輸”早期是靠騾馬運輸實現的, “生產性運輸”的價格,是根據各工作站的遠近,以市擔為定量,并以川鹽為單位來決定的。如鶴峰城距漁洋關360里,往返需13天。無論方的驛傳體系和方的運輸體系,還是民間的貿易,都要依賴于馬幫的運輸。1950年,一匹騾馬往返運費計人民bi201000元。按五峰shi鹽牌價,折合川鹽50市斤,收購處按此確定往返運輸價格。

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小件快運中的貨物包裝與運輸關系騾馬運輸

   突然發現,我們能在網上買的東西越來越多了,有些從來不敢想像中的東西,也能在網上買到,當然,除了網上購買物品的豐富變的越來越多,更勝的是,能在網上賣的也越來越超乎我們的想像,易碎類的物品:鏡子,瓷器;趕騾人要在天亮前喂飽騾子,天剛擦亮,趕騾人揚鞭吆喝,馱滿砂石料的騾子就叮叮當當上路,騾隊今天的任務是要把修邊坡水溝的沙石運上山,上山的“之”字形道路蜿蜒陡峭,全程竟然有500多米。鮮活物品:魚、鳥、花草,螃蟹,各種寵物;異型物品:電動車、摩托車、小件異形設備。所有的這些,離不開物流服務水平的升級,當然,更離不開貨物的包裝。

    我們經常接過這樣的單子,客戶自行打包好各種搬家行李之類的物品,用一些普通的舊紙箱,將物品裝在里面,然后跟我們說,他自己都打包好了,就幫他運一下就可以了,但收到貨時,打電話來說,箱子里的電水壺,電磁爐都壞了,要我們賠償。接到這類的電話,我們很是無奈,客戶自認為,將貨完好的裝在箱子里就可以了,卻不知道裝運過程中,貨物的相互擠壓及搬運過程產生的損傷,在貨物沒有其它防護的情況下,而且還將幾種不同的生活用品隨意的裝在一個箱子里,光靠外面一層紙箱,能起到保護作用嗎?沒通公路的地方都是山高坡陡,人煙稀少,只有一條步行小道供人行走。發貨時又不跟我們說清具體的貨物,發生破損,物流公司只能說抱歉。還有甚者,有個客戶發被子,裝電飯鍋包在被子里,收貨時說被子里的電飯鍋壞了。諸如此類的情況很多很多,我們該怎樣認識貨物包裝與運輸之間的關系呢?

    首先說明一點,在貨物包裝這一塊,從物流公司的角度來看,是不掙錢的,完全是個增值服務,雖然用的材料成本不多,但要更多的人工費用,至于復雜的木箱及木箱包裝,大都根據貨物尺寸定制,費時費力,即使有點利潤,也是基本的人工費,所以,物流公司在接貨時也是不愿意為客戶進行貨物包裝,是不得已而為之,不要把物流公司想像成故意為難你,想多收你的包裝費。當然,也遇到客戶說,不要包裝,貨物損壞不找物流公司賠,客戶能這么說,但我們不能這么做,貨壞了,損壞的是物流公司的名譽,更有的客戶當時發貨的時候說損壞不關物流公司的事,到收貨時發現真壞了,還是埋怨物流公司,甚至找物流公司理論,諸如此類的事,我們時常遇到。雖然稱之為“馬幫”,實際上馬幫運輸用的是騾子,呂其介紹,這些騾子是從云南等地買回來,比起馬匹,這些騾子更適合爬山運輸。所以發貨時,一定要和物流公司說清楚箱內物品情況,物流公司會根據貨物的特性,提前做好相應措施。

    其次,對貨物流的包裝,不僅僅是對貨物的保護,也起到節省運費的目的。比如諸如摩托車、異型設備以及易碎貨物,有的本身又很重,貨物的上面,又不能壓貨,如果不進行包裝,勢必造成裝車時占空間過大,因為此類貨物的上面不平整,或者不能直接疊加貨物,占據了從下到上的整個空間,造成了空間浪費,致使車輛不能達到滿載,勢必造成運費成本的曾高,雖然包裝費加上運費,超過了貨物祼運的費用,但從成效來看,還是值得的,必竟,運輸品質得到了保證。可走山路,臺階,沙漠,大山,車運輸不到的地方它們都可以駝運到,現在電力建設,旅游開發,交通不便的地方修建房屋,寺廟,還有水利建設都離不開它們,它們是運輸隊的中流砥柱。比起祼運,為了省點費用,到頭來貨物真的損壞了,得不償失。

    最后,要說說如何對貨物進行包裝。包裝,不是簡單的將貨物包進去就行了,須根據貨物的不同情況,制定不同的包裝方案,在保證貨物運輸安全的情況下,盡量節省包裝成本,包裝要經的起多次轉運,能承受運輸中的正常擠壓,保證貨物不受損傷,對易損面,做好有效的防護。紙箱包裝的對空隙處,應加泡沫、氣泡墊等軟質材料進行填充,增加紙箱的抗壓性。至于木架、木箱包裝,既要考慮到木箱、木架的受力,還應考慮到方便裝車及轉載。現在,在幾千年前形成的古茶馬古道中,人影沒有在人群中聚集,成群結隊,清脆悅耳的聲音飄走,古老的茶香也消失了。貨物在木架、木箱中的固定,尤為重要,木架、木箱做的再牢固,貨物沒固定好,運輸過程中,貨物會產生擺動和移位,木架、木箱做的再好也是白搭。然而,有很多物流公司連簡單的包裝都沒有,更不要說定制木架、木箱了。

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馬幫成員一年四季走南闖北,辛苦賺錢養家糊口。每到一地先在野外幕天席地,搭建帳篷,支起鍋灶,有時用三塊大石頭支起一口鍋,拾些柴火,大家搭伙生火做飯。馬幫行走在人跡罕至的高山密林、河川山澗、懸崖峭壁、山嶺石坎上,他們帶著鐵鎬、油鉆、“千斤頂”,披荊斬棘、破石為棧,“遇水架橋,逢山開路”,踏平坎坷成“小道”,興修出可以讓騾馬通過的道路。距離城鎮比較遠的地方,馬幫趕著騾馬到附近的集市上購買充足的糧油、蔬菜等生活用品,還要購買玉米、大豆、麩子、秸稈等草料,用騾馬馱著運回駐地,保證人畜的物資儲備。

以上信息由專業從事騾馬運輸的銅陵愛年騾馬運輸于2020/1/22 11:15:13發布

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